《高速公路服務(wù)區(qū)流量大,如何轉(zhuǎn)化為高收益》
《高速公路服務(wù)區(qū)流量大,如何轉(zhuǎn)化為高收益》詳細(xì)內(nèi)容
《高速公路服務(wù)區(qū)流量大,如何轉(zhuǎn)化為高收益》
《服務(wù)區(qū)流量大,如何轉(zhuǎn)化為高收益》服務(wù)區(qū)流量?jī)r(jià)值挖掘與商業(yè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)
主講:唐俐老師
【課程背景】
隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,服務(wù)區(qū)作為高速公路的重要節(jié)點(diǎn),其功能已不再局限于提供基礎(chǔ)的停車、加油、餐飲等服務(wù),而是逐漸成為具備商業(yè)價(jià)值的經(jīng)濟(jì)載體。然而,當(dāng)前許多服務(wù)區(qū)仍停留在傳統(tǒng)管理模式,忽視了商業(yè)價(jià)值的深度開發(fā),導(dǎo)致人流量雖大卻難以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái),交通運(yùn)輸部發(fā)布《2023服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)指導(dǎo)意見》,明確提出服務(wù)區(qū)需向多元化、智能化、商業(yè)化的方向發(fā)展。在此背景下,服務(wù)區(qū)管理者亟需掌握科學(xué)的管理方法和商業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯,以實(shí)現(xiàn)從“停車場(chǎng)”到“搖錢樹”的轉(zhuǎn)型。
【課程收益】
1. 掌握服務(wù)區(qū)商業(yè)價(jià)值開發(fā)方法:學(xué)會(huì)通過(guò)政策解讀、區(qū)位分析和流量轉(zhuǎn)化,挖掘服務(wù)區(qū)的潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2. 提升財(cái)務(wù)決策能力:掌握動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)測(cè)算模型,優(yōu)化投資回報(bào),降低改造成本與風(fēng)險(xiǎn)。
3. 增強(qiáng)談判議價(jià)能力:構(gòu)建談判籌碼體系,應(yīng)對(duì)大品牌壓價(jià),實(shí)現(xiàn)合作共贏。
4. 規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn):掌握合同審查方法,識(shí)別高危條款,避免合作糾紛,保障自身權(quán)益。
5. 建立行業(yè)資源網(wǎng)絡(luò):與同行交流,獲取最新行業(yè)動(dòng)態(tài)與合作機(jī)會(huì)。
【課程特色】
1. 政策與實(shí)踐結(jié)合:深度解讀相關(guān)政策文件,結(jié)合實(shí)際案例,幫助學(xué)員理解政策導(dǎo)向下的商業(yè)機(jī)會(huì)。
2. 實(shí)用模型工具:引入先進(jìn)模型,提供可落地的財(cái)務(wù)測(cè)算、談判策略和合同管理工具。
3. 實(shí)戰(zhàn)案例分析:選取真實(shí)案例,剖析成功經(jīng)驗(yàn)與失敗教訓(xùn),增強(qiáng)學(xué)員實(shí)操能力。
4. 系統(tǒng)性解決痛點(diǎn):從商業(yè)價(jià)值評(píng)估、財(cái)務(wù)測(cè)算、品牌談判到合同管理,全方位覆蓋服務(wù)區(qū)管理的核心問(wèn)題。
【課程對(duì)象】
1. 高速公路服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人及管理團(tuán)隊(duì)
2. 服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、招商相關(guān)人員
3. 高速公路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門負(fù)責(zé)人及業(yè)務(wù)骨干
4. 對(duì)服務(wù)區(qū)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)感興趣的從業(yè)者及投資者
【課程時(shí)長(zhǎng)】
1天(6小時(shí)/天)
【課程大綱】
模塊1:如何讓服務(wù)區(qū)從“停車場(chǎng)”變成“搖錢樹”?
1服務(wù)區(qū)明明人流量大,為什么總賺不到錢?
2基礎(chǔ)服務(wù)VS商業(yè)價(jià)值開發(fā)
3三維價(jià)值評(píng)估體系
3.1政策導(dǎo)向:解讀《交通運(yùn)輸部2023服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)指導(dǎo)意見》
3.2區(qū)位價(jià)值:高速公路節(jié)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)輻射規(guī)律
3.3流量?jī)r(jià)值:日均5,000輛≠有效消費(fèi)客群
3.3.1場(chǎng)景價(jià)值:司機(jī)停留20分鐘能做什么消費(fèi)?
3.3.2運(yùn)用“流量-場(chǎng)景-收益”轉(zhuǎn)化公式 3.3.3案例:**服務(wù)區(qū)年?duì)I收4.2億的秘密
模塊2:怎樣算清服務(wù)區(qū)改造的“經(jīng)濟(jì)賬”?
1投入500萬(wàn)改造,多久能回本?
2缺乏動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)測(cè)算能力
3建立可復(fù)用的財(cái)務(wù)模型
3.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集:車流量統(tǒng)計(jì)≠消費(fèi)意愿數(shù)據(jù)
3.2核心三指標(biāo)
3.3動(dòng)態(tài)模型搭建:三表聯(lián)動(dòng)
3.4敏感性測(cè)試:油價(jià)上漲10%對(duì)便利店收入影響
3.4.1模型:“服務(wù)區(qū)投資回報(bào)五維模型”
3.4.2案例:某服務(wù)區(qū)充電樁IRR提升術(shù)
模塊3:談判時(shí)總被大品牌壓價(jià)怎么辦?
1星巴克說(shuō)“要么降租金,要么撤店”怎么破?
2缺乏議價(jià)權(quán)認(rèn)知和談判策略庫(kù)
3構(gòu)建高速公路特有談判籌碼
3.1隱形價(jià)值:日均曝光10萬(wàn)次的廣告價(jià)值測(cè)算
3.2組合議價(jià):用充電車位換便利店扣點(diǎn)
3.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖:營(yíng)業(yè)額保底+分成浮動(dòng)條款設(shè)計(jì)
3.4法律邊界:《商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l例》核心條款
3.5“談判籌碼天平模型”
3.6案例:**服務(wù)區(qū)與特斯拉的充電樁分成談判
模塊4:合同簽完才發(fā)現(xiàn)掉坑里怎么辦?
1為什么合作方總在附加條款做手腳?
2合同審查缺乏系統(tǒng)方法論
3建立風(fēng)險(xiǎn)條款核查清單
3.1高危條款:優(yōu)先續(xù)租權(quán)、單方解約權(quán)、兜底責(zé)任
3.1.1隱性成本:物業(yè)費(fèi)分?jǐn)?amp;設(shè)備折舊
3.1.2風(fēng)控工具:天眼查合作方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)戰(zhàn)
3.1.3補(bǔ)救措施:最高人民法院關(guān)于格式條款的最新司法解釋
3.1.4模型:德勤“合同風(fēng)險(xiǎn)四色預(yù)警體系”
3.1.5案例:某省高速與連鎖餐飲的履約糾紛
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