《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》
《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》詳細(xì)內(nèi)容
《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》
汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理
課程背景
我國的汽車工業(yè)經(jīng)過將近二十年的高速增長,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的升
級調(diào)整,目前汽車對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,成本控制越來越嚴(yán),產(chǎn)品利潤逐年降
低,主機(jī)廠對供貨及時(shí)率要求越來越高,對供應(yīng)商的各種考核越來越嚴(yán),處罰越來越
高。
隨著市場競爭越來越大,主機(jī)廠開發(fā)新車型的周期越來越短,作為汽車主機(jī)廠的
下游供應(yīng)商的壓力越來越大,目前依賴以前的管理模式,經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的低級問
題。
因此汽車零部件廠商必須要基于TS16949的體系要求,制定完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程
及完善的項(xiàng)目管理辦法,培養(yǎng)得力的項(xiàng)目經(jīng)理管理新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目,以期在滿足客戶
的交期和質(zhì)量的前提下,盡量減少研發(fā)的投入和降低零部件的生產(chǎn)成本。避免以前經(jīng)
常出的問題再次出現(xiàn),具體如下:
? 項(xiàng)目進(jìn)度延遲,不能滿足客戶的裝車計(jì)劃;
? 項(xiàng)目成本超出預(yù)算;
? 跨部門溝通和協(xié)作困難;
? 出現(xiàn)問題相互推卸責(zé)任,沒有人解決問題;
?
項(xiàng)目過程中經(jīng)常發(fā)生各階段樣件(樣件)的合格率不能達(dá)成,需要返工返修;
? 項(xiàng)目過程中經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)事件,沒有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對措施;
?
整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員工作效率不高,工作量不均衡,部分人員還經(jīng)常加班,
導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)士氣不高;
?
主機(jī)廠量產(chǎn)前提交PPAP申請資料的數(shù)據(jù)不合格,達(dá)不到量產(chǎn)條件,項(xiàng)目經(jīng)理只
能對數(shù)據(jù)進(jìn)行造假,以達(dá)到通過審核,但給后期生產(chǎn)造成很大的返工返修的浪
費(fèi);
?
公司體系審核,發(fā)現(xiàn)開發(fā)過程不符合體系要求,開發(fā)過程文件存檔不規(guī)范,造
成審核存在較大風(fēng)險(xiǎn);
? ……
課程將通過本人在十五年項(xiàng)目管理實(shí)踐工作及五年項(xiàng)目咨詢中的大量案例分析,
幫助學(xué)員掌握汽車零部件的開發(fā)流程及國際項(xiàng)目管理的十大知識(shí)領(lǐng)域和五大過程組的
基本知識(shí),使學(xué)員在較為全面掌握汽車零部件的開發(fā)流程管理核心關(guān)鍵點(diǎn)擊項(xiàng)目管理
的理論知識(shí)在實(shí)際項(xiàng)目管理過程中的運(yùn)用方法及在解決項(xiàng)目實(shí)際工作中的運(yùn)用技巧,
幫助項(xiàng)目人員解開以上問題的真正成因及有效的解決方法和工具。從而全面快速提升
項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目管理水平。
本課程強(qiáng)調(diào)在開發(fā)流程配合項(xiàng)目管理綜合運(yùn)用的系統(tǒng)方法,基于APQP和PPAP的流
程結(jié)合項(xiàng)目管理方法的結(jié)合,從而達(dá)成汽車零部件達(dá)成開發(fā)目標(biāo)的目的。
課程收益:
本課程將重點(diǎn)幫助學(xué)員解決以下幾個(gè)方面的實(shí)際問題:
1、掌握基于APQP和PPAP的新產(chǎn)品開發(fā)流程知識(shí)及把握住流程的控制要點(diǎn);
2、系統(tǒng)的簡介項(xiàng)目管理的要求、項(xiàng)目管理的內(nèi)容及過程管理方法,掌握現(xiàn)代項(xiàng)目管理知
識(shí)在項(xiàng)目中的應(yīng)用;
3、通過案例重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)流程與管理的結(jié)合,來達(dá)成項(xiàng)目管理目標(biāo);
4、結(jié)合實(shí)際案例分析讓學(xué)員理解實(shí)際項(xiàng)目中各種工具的使用,快速提升工作業(yè)績;
5、實(shí)現(xiàn)汽車零部件企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過程中保證交期、降低成本和提高開發(fā)過程質(zhì)量。
【適用范圍】本課程主要適用于汽車行業(yè)的零部件研發(fā)及制造型企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)管理
【課程特色】
1、以解決問題為框架,根據(jù)快速學(xué)習(xí)法的要求和成人學(xué)習(xí)的特點(diǎn),在講師教授的基礎(chǔ)上
;設(shè)計(jì)了針對性的訓(xùn)練,讓學(xué)員可以提升自我的能力;
2、集成項(xiàng)目的過程與工具方法。除了說明工具的過程運(yùn)用,還說明各種工具如何組
合在
一起成為一個(gè)整體,達(dá)到提升項(xiàng)目管理效果的方法與技巧。
3、案例比較接近現(xiàn)實(shí)并且具有時(shí)效性。
4、氣氛活躍、互動(dòng)內(nèi)容較多,配合適當(dāng)?shù)囊曨l講解,讓學(xué)員能夠牢固的掌握課堂知
識(shí);
課程時(shí)間:2~3天(6小時(shí)/天)
課程對象:汽車零部件行業(yè)執(zhí)行層,包括總經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)、部門經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、產(chǎn)
品經(jīng)理、相關(guān)部門骨干-技術(shù)、商務(wù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、品質(zhì)、采購及汽車產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)等
課程方式:理論分享+視頻觀看+案例教學(xué)+小組討論學(xué)員研討+互動(dòng)活動(dòng)(60%理論+40
%實(shí)踐)
課程大綱
開場活動(dòng) 現(xiàn)場調(diào)研目前企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目管理存在的挑戰(zhàn)
(根據(jù)調(diào)查結(jié)果,確定課程中間的重點(diǎn)章節(jié))
第一章 質(zhì)量管理體系與開發(fā)流程
1、TS16949相關(guān)開發(fā)體系的要求
2、國內(nèi)主流汽車廠家的開發(fā)模式(主要講解客戶對應(yīng)的主機(jī)廠模式)
2.1、豐田的開發(fā)模式介紹
2.2、日產(chǎn)的開發(fā)模式介紹
2.3、大眾的開發(fā)模式介紹
2.4、福特的開發(fā)模式介紹
2.5、長城、吉利、奇瑞等國產(chǎn)汽車開發(fā)模式介紹
3、目前國內(nèi)通用的開發(fā)流程介紹
4、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的要點(diǎn)
5、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的烏龜圖解析
案例:典型汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的案例解析
第二章 項(xiàng)目管理體系與汽車行業(yè)項(xiàng)目管理
1、項(xiàng)目管理框架
1.1、汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1.2、項(xiàng)目管理與產(chǎn)品開發(fā)
1.3、項(xiàng)目成功的三要素
1.4、項(xiàng)目管理的目標(biāo)和過程
1.5、項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素
1.6、項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域
1.7、項(xiàng)目管理的最佳組織和控制過程
1.8、汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的分類和特點(diǎn)
1.9、汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的成功因素:研發(fā)能力/有效的過程管控
1.10、APQP汽車產(chǎn)品開發(fā)階段劃分與項(xiàng)目生命周期管理
2、項(xiàng)目經(jīng)理的選擇與職責(zé)要求
2.1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)和素質(zhì)要求
2.2、汽車及零部件項(xiàng)目經(jīng)理的工作職責(zé)及范圍
2.3、TS16949中對項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)要求
2.4、角色轉(zhuǎn)變-如何做好項(xiàng)目經(jīng)理
3、汽車行業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目管理及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
3.1、國家汽車工業(yè)項(xiàng)目管理TS16949
3.2、產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃APQP
3.3、產(chǎn)品前期策劃對項(xiàng)目的影響
課堂研討及案例:
1、 從立項(xiàng)到SOP-汽車零部件開發(fā)的生命周期劃分
2、 項(xiàng)目管理案例-**汽車項(xiàng)目管理(根據(jù)客戶對應(yīng)的主機(jī)廠體系的案例)
第三章 項(xiàng)目的啟動(dòng)階段
1、項(xiàng)目立項(xiàng)
1.1、項(xiàng)目前期可行性分析
1.2、項(xiàng)目評估、平衡和優(yōu)先選擇的方法和流程
1.3、需求的分析、分解、質(zhì)量功能展開
1.4、項(xiàng)目的提案、與決策過程
1.5、項(xiàng)目決策工具
1.6、選擇項(xiàng)目經(jīng)理
案例分析:應(yīng)用分析和選擇項(xiàng)目
2、項(xiàng)目啟動(dòng)
2.1、項(xiàng)目啟動(dòng)階段主要工作
2.2、需求分析與需求功能分級(自主研發(fā)企業(yè)講解)
2.3、項(xiàng)目控制目標(biāo)
2.4、項(xiàng)目啟動(dòng)準(zhǔn)備階段的管理要素
2.5、項(xiàng)目的約束和風(fēng)險(xiǎn)
2.6、項(xiàng)目任務(wù)書
2.7、項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則
2.8、項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
項(xiàng)目小組練習(xí):某汽車部件開發(fā)項(xiàng)目任務(wù)書
第四章 APQP及項(xiàng)目計(jì)劃(WBS)
1、項(xiàng)目的目標(biāo)和范圍管理
1.1、項(xiàng)目范圍規(guī)劃:目前項(xiàng)目的邊界
1.2、項(xiàng)目目標(biāo)與目標(biāo)分解
1.3、企業(yè)項(xiàng)目管理工具應(yīng)用:PBS、WBS
1.4、詳細(xì)范圍定義:WBS工作分解的方法運(yùn)用、流程及實(shí)例
1.5、工作分解結(jié)構(gòu)WBS的七步法則
1.6、有效設(shè)定控制目標(biāo):里程碑計(jì)劃
1.7、汽車部件開發(fā)的多級控制節(jié)點(diǎn)
1.8、項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)評審控制的關(guān)鍵點(diǎn)
1.9、目標(biāo)責(zé)任矩陣RAM-明確劃分各階段的職能部門的有效工具
小組實(shí)戰(zhàn)演練:某項(xiàng)目OTS樣件WBS工作分解
2、項(xiàng)目進(jìn)度控制計(jì)劃
2.1、從樣件到SOP量產(chǎn):零部件開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃
2.2、里程碑計(jì)劃:車型開發(fā)節(jié)點(diǎn)、零部件開發(fā)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)
2.3、項(xiàng)目計(jì)劃編制管理的核心要素
2.4、活動(dòng)定義:活動(dòng)分解、控制的細(xì)節(jié)到哪里-如何算分解到位
2.5、活動(dòng)排序:如何開展工作?工序關(guān)系與流程
2.6、時(shí)間估算:經(jīng)驗(yàn)估算、基于工作量估算
2.7、計(jì)劃評審技術(shù)。
2.8、項(xiàng)目視圖:網(wǎng)絡(luò)圖、甘特圖、里程碑圖、跟蹤圖
2.9、控制進(jìn)度延誤的有效方法:趕工;快速跟進(jìn);
2.10、項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化的工具:CPM關(guān)鍵路徑、關(guān)鍵鏈分析
項(xiàng)目小組演練:最佳的項(xiàng)目計(jì)劃
案例:優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用如何通過關(guān)鍵路徑進(jìn)行計(jì)劃優(yōu)化
第五章 項(xiàng)目的有效組織與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商協(xié)同管理
1、項(xiàng)目組織環(huán)境
1.1、項(xiàng)目管理的組織形式(職能型、項(xiàng)目型、矩陣型)
1.2、不同項(xiàng)目運(yùn)行的組織模式選擇和對項(xiàng)目的影響
1.3、如何選擇合適的項(xiàng)目組織模式:職能型、項(xiàng)目型、弱/強(qiáng)矩陣項(xiàng)目組
1.4、弱矩陣/平衡矩陣項(xiàng)目組織在零部件開發(fā)中運(yùn)用
1.5、項(xiàng)目經(jīng)理/工程師與職能主管的角色分析
1.6、項(xiàng)目管理部(PMO)的主要職責(zé)和在項(xiàng)目過程中的管理機(jī)制
案例研討:
1、某汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目組織選擇的利弊
2、弱矩陣模式下項(xiàng)目經(jīng)理的工作開展
2、項(xiàng)目資源規(guī)劃-跨部門項(xiàng)目小組
2.1、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建及規(guī)則
2.2、高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的特征
2.3、項(xiàng)目不同階段的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)模式
2.4、規(guī)劃項(xiàng)目資源需求
2.5、項(xiàng)目資源計(jì)劃-讓安排更有效
2.6、典型跨部門項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的決策分配
2.7、多項(xiàng)目環(huán)境下的資源的協(xié)調(diào)與平衡
3、項(xiàng)目采購-供應(yīng)商管理
3.1、汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目的集成化項(xiàng)目管理
3.2、ISO和TS16949標(biāo)準(zhǔn)對采購過程及供應(yīng)商管理的要求
3.3、日產(chǎn)、大眾對供應(yīng)商的選擇與管理要求(主要講解客戶對應(yīng)的主機(jī)廠模式
)
3.4、供應(yīng)商的選擇、評審和審核評價(jià)
3.5、供應(yīng)商的系統(tǒng)能力、成熟度和過程控制要求
3.6、零部件供應(yīng)商的項(xiàng)目管理計(jì)劃
實(shí)踐與案例:
OTS樣件認(rèn)可程序、小批試產(chǎn)的樣件認(rèn)可
第六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
1.1、案例分析:汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析在管理中的作用
1.2、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)
1.3、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的方法和工具:頭腦風(fēng)暴、德菲爾、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表
1.4、風(fēng)險(xiǎn)定性分析、風(fēng)險(xiǎn)定量分析
1.5、僅僅是供應(yīng)商的問題嗎?如何加強(qiáng)管理外部風(fēng)險(xiǎn)
1.6、成功實(shí)施的保障——項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)管控
1.7、如何應(yīng)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn):風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃
1.8、問題解決和決策的選擇-決策樹
1.9、制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
案例與實(shí)戰(zhàn)練習(xí):
汽車零部件項(xiàng)目常見風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與應(yīng)對
第七章 項(xiàng)目實(shí)施過程的有效控制
1、項(xiàng)目監(jiān)控與分析
1.1、正確的項(xiàng)目控制觀
1.2、在多變、困難的環(huán)境中如何才能守住項(xiàng)目的成功,要依靠什么?
1.3、項(xiàng)目控制與PDCA
1.4、進(jìn)行項(xiàng)目控制的必備基礎(chǔ)
1.5、監(jiān)控什么:狀態(tài)分析與偏差識(shí)別
1.6、監(jiān)控和管理項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)與問題
1.7、常用進(jìn)度糾偏措施:趕工、協(xié)調(diào)、快速跟進(jìn)
2、項(xiàng)目實(shí)施——控制方法
2.1、控制的方法、對象與過程
2.2、開發(fā)階段中的風(fēng)險(xiǎn)控制
2.3、開發(fā)階段的過程控制—階段評審
2.4、開發(fā)階段的的更改控制
2.5、項(xiàng)目計(jì)劃的調(diào)整和糾偏
2.6、項(xiàng)目檢查和項(xiàng)目績效
2.7、項(xiàng)目績效報(bào)告:掙值分析應(yīng)用
項(xiàng)目計(jì)劃和執(zhí)行總結(jié)
第八章 零部件項(xiàng)目的溝通管理
1、項(xiàng)目干系人管理
1.1、識(shí)別項(xiàng)目干系人
1.2、干系人對項(xiàng)目的影響(主機(jī)廠、外協(xié)單位)
1.3、組織和管理項(xiàng)目干系人
1.4、汽車項(xiàng)目管理中的內(nèi)、外干系人分析
2、項(xiàng)目協(xié)作溝通
2.1、溝通的基本概念
2.2、汽車零部件常見項(xiàng)目溝通問題
2.3、項(xiàng)目經(jīng)理面臨的溝通渠道
2.4、溝通方式和方法選擇
2.5、項(xiàng)目中的沖突管理
2.6、有效溝通的渠道和方法
2.7、建立項(xiàng)目溝通計(jì)劃
2.8、項(xiàng)目會(huì)議體制介紹
互動(dòng)游戲:面向管理層-項(xiàng)目經(jīng)理-項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的有效溝通演練
案例與練習(xí):項(xiàng)目小組溝通計(jì)劃,外部供應(yīng)商與客戶的溝通計(jì)劃
說明:本方案為初步方案,通常情況下,會(huì)在培訓(xùn)前,與企業(yè)做進(jìn)一步溝通或者
開課前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,找出企業(yè)目前存在的問題,根據(jù)企業(yè)反饋的實(shí)際需求,立足重
點(diǎn)能解決企業(yè)實(shí)際工作中存在的問題,課件內(nèi)容可以在大綱章節(jié)中確定有側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行
培訓(xùn)的章節(jié),達(dá)到企業(yè)需求的最佳目的,可以給予受訓(xùn)學(xué)員以最大的啟發(fā)并在后續(xù)的
工作中參考解決實(shí)際的問題。
陳新春老師的其它課程
企業(yè)項(xiàng)目管理應(yīng)用實(shí)踐6天課程背景:項(xiàng)目管理是企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)代快速、復(fù)雜、多變和多樣化市場及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的最有效手段,是完整的一套工作流程。項(xiàng)目管理知識(shí)、方法和技能將幫助管理者把工作做得更好、走向成功。有效應(yīng)用項(xiàng)目管理將極大降低企業(yè)管理成本、優(yōu)化資源、提升企業(yè)及時(shí)科學(xué)的決策能力和組織凝聚力,從而助力組織實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。本課程將以項(xiàng)目管理PMP知識(shí)(十大知識(shí)領(lǐng)域)培訓(xùn)為主
講師:陳新春詳情
項(xiàng)目管理PMP認(rèn)證培訓(xùn)課程背景:項(xiàng)目管理是企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)代快速、復(fù)雜、多變和多樣化市場及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的最有效手段,是完整的一套工作流程。項(xiàng)目管理知識(shí)、方法和技能將幫助管理者把工作做得更好、走向成功。有效應(yīng)用項(xiàng)目管理將極大降低企業(yè)管理成本、優(yōu)化資源、提升企業(yè)及時(shí)科學(xué)的決策能力和組織凝聚力,從而助力組織實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。為提升企業(yè)的項(xiàng)目工作效率與工作質(zhì)量,打造更加優(yōu)秀的項(xiàng)目
講師:陳新春詳情
研發(fā)人員的職業(yè)素養(yǎng)課程背景:根據(jù)多年給各大研發(fā)企業(yè)的培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn),本課程針對研發(fā)的新進(jìn)人員進(jìn)行一個(gè)初步職業(yè)素養(yǎng)方面的培訓(xùn),是研發(fā)部門的相關(guān)人員對研發(fā)的總體管理有一個(gè)初步的整體概念,打開思路看到研發(fā)管理的工作全局,又要著眼當(dāng)下眼前的工作效率的提升?;谝陨?,讓學(xué)員根據(jù)自身的性格特點(diǎn),了解自身的優(yōu)勢,做整體的職業(yè)生涯規(guī)劃,把握自身今后的發(fā)展方向,讓學(xué)員有一個(gè)清晰的
講師:陳新春詳情
《研發(fā)人員工作效率提升》課程大綱 09.03
研發(fā)人員工作效率提升課程背景在中國的經(jīng)濟(jì)經(jīng)過入世后20年的快速發(fā)展,國內(nèi)的很多企業(yè)迅速的融入國際產(chǎn)業(yè)鏈條之中,取得了舉世矚目的經(jīng)濟(jì)成績,但是隨著我國企業(yè)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)政策、國際政治環(huán)境、國際自然環(huán)境、人口紅利等因素的有利作用越來越低,甚至隨著與美國的貿(mào)易戰(zhàn)開展,很多因素都成了企業(yè)市場競爭的風(fēng)險(xiǎn)。基于以上的原因,我國的企業(yè)在國家的2025智能智造戰(zhàn)略指引下進(jìn)行轉(zhuǎn)
講師:陳新春詳情
研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)課程背景隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,中國企業(yè)處于快速發(fā)展,特別是研發(fā)創(chuàng)新型企業(yè)在發(fā)展提升過程中,多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)項(xiàng)目管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展的速度,企業(yè)核心競爭力的提升受到很大的局限性。研發(fā)項(xiàng)目管理是極具挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作:成功的產(chǎn)品開發(fā)是個(gè)系統(tǒng)工程,不僅需要好的產(chǎn)品戰(zhàn)略和方向,如何將產(chǎn)品規(guī)劃順利實(shí)現(xiàn),則是研發(fā)類型企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。利用企業(yè)內(nèi)外
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研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)課程背景隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,中國企業(yè)處于快速發(fā)展,特別是研發(fā)創(chuàng)新型企業(yè)在發(fā)展提升過程中,多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)項(xiàng)目管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展的速度,企業(yè)核心競爭力的提升受到很大的局限性。研發(fā)項(xiàng)目管理是極具挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作:成功的產(chǎn)品開發(fā)是個(gè)系統(tǒng)工程,不僅需要好的產(chǎn)品戰(zhàn)略和方向,如何將產(chǎn)品規(guī)劃順利實(shí)現(xiàn),則是研發(fā)類型企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。利用企業(yè)內(nèi)外
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市場需求與產(chǎn)品規(guī)劃課程背景:無論是研發(fā)、生產(chǎn)或貿(mào)易型的企業(yè),管理的核心都是圍繞如何在產(chǎn)品的交換(銷售)環(huán)節(jié)得到更多的附加值,企業(yè)效益直接由公司產(chǎn)品在市場上的接受程度所決定。全生命周期的產(chǎn)品管理是所有企業(yè)管理中的核心,離開了全生命周期的產(chǎn)品管理,其他的管理只能是空中樓閣。為什么在同樣的一個(gè)行業(yè)中,有的企業(yè)收獲頗豐,有的企業(yè)卻只能略有盈余;為什么同樣的產(chǎn)品,有的
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項(xiàng)目經(jīng)理的非授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)力課程背景:項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵人物,其作用和地位的重要性是肯定的,對項(xiàng)目成員和整個(gè)項(xiàng)目成敗的影響力也是勿容置疑的,項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)非常難當(dāng)?shù)慕巧R恍┫鄬?fù)雜的項(xiàng)目往往是跨專業(yè)、跨部門,有時(shí)也是跨地區(qū)的,需要項(xiàng)目經(jīng)理具備非常豐富的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)管理技能,來計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)項(xiàng)目組的工作,但往往項(xiàng)目經(jīng)理不是也不可能是每個(gè)領(lǐng)域的專家
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項(xiàng)目經(jīng)理的非授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)力課程背景項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵人物,其作用和地位的重要性是肯定的,對項(xiàng)目成員和整個(gè)項(xiàng)目成敗的影響力也是勿容置疑的,項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)非常難當(dāng)?shù)慕巧?。一些相對?fù)雜的項(xiàng)目往往是跨專業(yè)、跨部門,有時(shí)也是跨地區(qū)的,需要項(xiàng)目經(jīng)理具備非常豐富的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)管理技能,來計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)項(xiàng)目組的工作,但往往項(xiàng)目經(jīng)理不是也不可能是每個(gè)領(lǐng)域的專家。
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研發(fā)流程及項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)課程背景我國的機(jī)械工業(yè)經(jīng)過將近二十年的高速增長,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的升級調(diào)整,目前汽車對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,成本控制越來越嚴(yán),產(chǎn)品利潤逐年降低,主機(jī)廠對供貨及時(shí)率要求越來越高,對供應(yīng)商的各種考核越來越嚴(yán),處罰越來越高。隨著市場競爭越來越大,上游廠商開發(fā)新產(chǎn)品的周期越來越短,作為下游供應(yīng)商的壓力越來越大,目前依賴以前的管理模式
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